Evolução contínua para os modelos de MX de Borgo Panigale
Um ano após a estreia da sua primeira moto de motocross, a Ducati confirma o seu compromisso com o segmento de mercado ao continuar o desenvolvimento do modelo, fazendo com que as motos de competição e de produção cresçam em paralelo. O feedback recolhido durante a primeira época de corridas levou à introdução de uma série de evoluções nas Desmo450 MX and Desmo450 MX Factory, com o objetivo de melhorar ainda mais o desempenho, a ergonomia e a robustez.
O modelo de 2027 introduz uma série de atualizações específicas, incluindo uma nova relação final de transmissão com uma cremalheira de 51 dentes, seletor de caixa e pedal de travão redesenhados para uma melhor ergonomia, uma tampa do depósito de combustível mais larga para reabastecimento mais rápido e novos pneus Pirelli Scorpion MX32.
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Numerosos componentes foram também atualizados e reforçados, desde a engrenagem do motor de arranque até ao vedante de óleo da bomba de água, coletor de escape, proteções das bainhas da forquilha e apoios do motor, com o objetivo de aumentar ainda mais a robustez, fiabilidade e durabilidade. A gama também introduz um sistema de manutenção preditiva que, através de um módulo Wi-Fi, adapta os intervalos de manutenção ao uso real da moto. A evolução fica completa com as novas decorações, desenvolvidas para reforçar o seu carácter racing e serem facilmente reconhecíveis.
Desmo450 MX 2027
A Desmo450 MX representa o coração do projeto de motocross da Ducati. Desenvolvida e refinada através da experiência adquirida em corridas de várias competições, foi criada para oferecer o melhor equilíbrio entre potência, leveza e fiabilidade.
Concebida para satisfazer as necessidades de pilotos profissionais e de entusiastas, a Desmo450 MX combina alta performance com facilidade de condução. No centro do projeto está o motor Desmodrómico, uma solução única no segmento, capaz de entregar um generoso binário a baixas e médias rotações e uma aceleração máxima na sua categoria. O quadro de alumínio, concebido com um número mínimo de soldaduras para otimizar rigidez e leveza, garante estabilidade, precisão e sensações imediatas em todas as condições. A completar o conjunto está a eletrónica de ponta, incluindo o primeiro sistema de Controlo de Tração patenteado do mundo dedicado a uma moto de motocross, capaz de intervir de forma direcionada e eficaz para evitar a derrapagem excessiva da roda traseira.
O equilíbrio entre performance, chassis e eletrónica traduz-se numa moto capaz de incutir confiança imediata no piloto, promovendo uma condução eficaz em todas as condições.
A partir do modelo de 2027, a Desmo450 MX também introduz um sistema de manutenção preditiva disponível através do módulo Wi-Fi acessório. Ao analisar os dados de utilização da moto, o sistema pode adaptar os intervalos de manutenção do motor com base nas condições reais de condução. Esta solução permite um planeamento de manutenção mais preciso e eficaz, adaptando a manutenção ao uso real da moto.
Como resultado do desenvolvimento contínuo em pista, a Desmo450 MX 2027 introduz uma série de atualizações destinadas a melhorar a funcionalidade, o desempenho e a ergonomia. O novo e mais largo tampão do depósito de combustível de 40 mm torna o reabastecimento mais rápido e fácil. A cremalheira de 51 dentes aumenta o binário disponível para a roda traseira, melhorando a resposta da moto na saída das curvas.
O novo seletor da caixa de velocidades e a ponta do pedal do travão traseiro melhoram a ergonomia e facilitam o movimento dos pés durante as mudanças de caixa e a travagem. O conjunto fica completo co os novos pneus Pirelli Scorpion MX32, escolhidos para oferecer máxima tração e desempenho em pistas modernas de motocross.
Numerosos componentes foram atualizados e otimizados para aumentar ainda mais a fiabilidade, robustez e durabilidade. Entre as melhorias principais estão novas tolerâncias de acoplamento das engrenagens do motor de arranque, um vedante de óleo da bomba de água com geometria revista e revestimento em Teflon, e um coletor de escape reforçado na área de ligação da ponteira.
Vários componentes sujeitos a impacto e tensão também foram atualizados, como o suporte do guia da corrente, as proteções das bainhas da forquilha e os apoios dianteiros do motor ao quadro.
A Desmo450 MX modelo de 2027 é, por fim, reconhecível pela sua nova decoração, com logótipos pretos que substituem os anteriores brancos, conferindo-lhe um aspeto ainda mais racing e distintivo.
Desmo450 MX Factory 2027
Concebida para todos aqueles que procuram uma moto pronta para competição, a Desmo450 MX Factory representa a expressão mais refinada e de alta performance do projeto da Ducati de motocross. Apesar de incluir ainda mais características técnicas, a versão Factory pesa menos do que a versão standard, confirmando a atenção dada à otimização de cada detalhe.
Apresenta um escape completo em titânio da Akrapovič com mapeamento dedicado, desenvolvido para reduzir o peso (menos 1,7 kg) e melhorar a entrega de potência e a aceleração. A suspensão Showa com superacabamento Dark Kashima e TiO garante um funcionamento mais suave e uma resistência superior ao desgaste, ajudando a manter um desempenho consistente mesmo nas condições mais exigentes. As mesas de direção Factory, maquinadas a partir de um bloco de alumínio sólido, reduzem ainda mais o peso da moto, enquanto a proteção do cárter, a proteção do disco dianteiro e a corrente RK MXU com O-rings aumentam a resistência e fiabilidade para a competição.
O conjunto inclui ainda o dispositivo Holeshot, concebido para otimizar a aceleração e a estabilidade durante as partidas, e um módulo Wi-Fi que permite a personalização dos Modos de Condução através da aplicação X-Link, permitindo ao piloto ajustar a resposta do motor, o Launch Control, o travão motor e o Ducati Traction Control.
Com modelo de 2027, a Desmo450 MX Factory incorpora todas as evoluções introduzidas na versão standard, reforçando ainda mais a performance, a fiabilidade e a competitividade.
A distinção visual é dada pela nova decoração Ducati Corse 2027, com o logótipo vermelho e preto da Ducati, que sublinha o seu carácter de competição e a ligação direta às atividades desportivas do fabricante de Borgo Panigale.
Disponibilidade
A Desmo450 MX modelo de 2027, tanto nas versões standard como Factory, está a chegar aos concessionários europeus selecionados. A distribuição irá então estender-se ao resto do mundo.
Desmo450 MX MY27
Cores: Ducati Red com logótipos pretos
- Principais características de série: Motor monocilíndrico Desmo450, 449,6 cc
- Potência máxima de 63,5 cv às 9.400 rpm, binário máximo de 53,5 Nm às 7.500 rpm
- Quadro de alumínio de dupla trave
- Depósito de combustível de 7,2 litros
- Forquilha Showa invertida de 49 mm, totalmente ajustável, curso de 310 mm e revestimento Kashima nas bainhas da forquilha
- Monoamortecedor Showa totalmente ajustável, com curso de 301 mm
- Braço oscilante de alumínio fundido
- Sistema de travagem Brembo com discos Galfer de 260 mm (dianteiro) e de 240 mm (traseiro)
- Corrente DID na transmissão
- Jantes de alumínio Takasago Excel com raios Alpina, 21″ x 1,60″ e 19″ x 2,15″
- 2 Modos de Potência, 2 Modos de Condução
- Modos de Condução configuráveis através da aplicação disponível como acessório X-Link
- Pack eletrónico de última geração com Ducati Traction Control (DTC); Power Launch; Quick Shift, Engine Brake Control.
Principais novidades
- Tampa do depósito de combustível maior
- Cremalheira de 51 dentes
- Novos seletores de caixa de velocidades e pontas do pedal de travão
- Novos pneus Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft, 80/100-21″ e 110/90-19″
- Sistema de manutenção preditiva disponível através de um módulo Wi-Fi acessório
- Componentes atualizados e otimizados para aumentar a fiabilidade e robustez
- Nova decoração com logótipos pretos
Desmo450 MX Factory MY27
- Cores: Decoração Ducati Corse 2027
- Equipamento de série igual à 450 MX MY27, com exceção de
- Escape de titânio Akrapovič
- Forquilha Showa invertida de 49 mm, totalmente ajustável, curso de 310 mm e revestimento Kashima Extra dark nas bainhas da forquilha; Tratamento TiO com superacabamento
- Monoamortecedor Showa totalmente ajustável, com um curso de 301 mm, revestimento Kashima Extra Dark no corpo do amortecedor; tratamento TiO com superacabamento no eixo
- Mesas de direção ‘Factory’ maquinadas a partir de bloco sólido de alumínio
- Dispositivo Holeshot
- Proteção do disco dianteiro
- Proteção de cárter
- Corrente de transmissão RK MXU Gold Chain Final Drive com O-rings
- Módulo Wi-Fi com Modo de Condução personalizável e sistema de manutenção preditiva
