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GIVI WL901 Weightless: para viajar melhor sem sobrecarregar a moto

Ricardo J Ferreira por Ricardo J Ferreira
31 Janeiro, 2025
em Acessórios / Equipamentos, Notícias
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GIVI WL901 Weightless: para viajar melhor sem sobrecarregar a moto
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A MOTONI JÁ TEM NO MERCADO UMA NOVA GAMA DE MALAS SEMI RÍGIDAS, QUE PERMITE AOS ADEPTOS DO MOTOTURISMO TRANSPORTAR MAIS BAGAGEM SEM SOBRECARREGAR A MOTO. O ‘SEGREDO’ DA WL902 ESTÁ NA TAMPA SUPERIOR EXTENSÍVEL.

Já disponível para encomenda em Portugal, a mais recente adição à gama da GIVI é a nova mala semi-rígida WL901 Weightless. Adaptável a qualquer sistema de fixação Monokey, é construída a partir de ABS com uma textura diamantada resistente. A parte mais inteligente do sistema é a nova dobradiça extensível que com a nova disposição permite aumentar o espaço interior da mala GIVI, com 29 a 34 litros de capacidade.

O interior apresenta um forro de toque suave e existe também um forro interior à prova de água e um sistema de fecho combinado para maior segurança. Uma vez aberta, a nova mala WL901 pode alojar um capacete integral e existe uma bolsa de malha montado no lado interior da tampa, onde se podem guardar documentos de viagem importantes.

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WL901 WEIGHTLESS

MALA SEMI-RÍGIDA COM SISTEMA DE FIXAÇÃO MONOKEY®, EXPANSÍVEL DE 29 A 34 LTR.

Mala semi-rígida com sistema de fixação MONOKEY®, expansível de 29 a 34 ltr.

Compatível com todas as placas MONOKEY®.

Abrir a dobradiça do acordeão para expandir a caixa superior de 29 para 34 ltr.

Materiais:

– ABS, textura da ponta do diamante

– 600D expansão poliéster

Principais características:

– A mala expandida pode conter um capacete modular.

– Crachá cromado prateado injectado com logótipo

– Revestimento interior de toque suave

– Opção de fechar com fechadura combinada

– Saco interior amovível à prova de água com impermeabilidade IP X5

Preço (c/IVA): 178,35 €

Importador: Motoni

Contacto: https://www.motoni.pt/

Tags: ExtensívelFecho especialGivimala semi rígida
Ricardo J Ferreira

Ricardo J Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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