Desde a sua aquisição pelo Grupo Pierer, a Husqvarna fez mudanças profundas na sua gama, com base no know-how técnico da KTM. A marca sueca regressou ao segmento de estrada em 2018, com o lançamento da série Vitpilen e Svartpilen.

Após a apresentação dos dois primeiros protótipo no final de 2014 em Milão, a marca tinha a intenção de desenvolver toda uma gama que abriria com a 125 e 401, antes de chegar à 701 no ano seguinte, com base nos motor equivalente da KTM Duke.

Em 2018 chegou o modelos 701 Vitpilen, logo seguido pela 701 Svartpilen, mas nenhum modelo de 125cc haveria de surgir até agora. Para 2021 a Husqvarna corrigiu as coisas ao revelar a nova Svartpilen 125, para entrar, finalmente, no segmento muito concorrido das oitavo de litro urbanas.

Assim como as suas irmãs mais velhas, a pequeno neo-retro inspira-se num modelo KTM, nesta caso a Duke 125, empregando o mesmo quadro e motor. Destaca-se pelas suas suspensões WP Apex e, sobretudo, pelo seu design minimalista, agora característico das ‘Huskies’ estradistas.

O motor monociclíndrico de 124,7cc já está em conformidade com o Euro5 e mantém o mesmo desempenho de 15 cavalos de potência e 12 Nm de binário máximo. Além do diferente figurino dos plásticos, a moto também se distingue da sua prima laranja pelos seus acabamentos muito diferentes, apresentando um peso a seco de 146 quilos ligeiramente superior ao da Duke 125.

A chegada ao mercado da ‘petit’ Husqvarna Svartpilen 125 está prevista para fevereiro de 2021. A Portugal, esta bela neo-retro 125 deverá chegar a um custo semelhante aos praticados em França e na Alemanha, ou seja, a rondar os 5 mil euros.