A Indian Motorcycle, revelou a Indian Chief de Paul Cox e Keino Sasaki, o primeiro de três projetos de personalização que mostram as vastas possibilidades de personalização da nova Indian Chief de 2022.
Preenchendo a lacuna entre o passado e o futuro, esta interpretação da nova Chief, representa um marco pessoal significativo, uma vez que foi a primeira vez que Cox e Sasaki trabalharam juntos em tributo a Larry, o lendário personalizador e amigo, após a sua morte prematura. Sempre mantendo contato, Cox e Sasaki decidiram também levar em diante o projeto, por forma a celebrar o 100º aniversário do icónico modelo da Indian.
“No final do ano passado, a Indian Motorcycle contactou-me, numa altura em que estava ao meu lado o meu antigo parceiro Keino Sasaki, sobre a construção de uma versão customizada da futura Chief. Felizmente, estive ocupado todos estes anos nos altos e baixos da vida, e sinceramente, apreciei o fato da Indian confiar no nosso trabalho. Conversei um pouco mais com eles e, quando finalmente vi o novo modelo 2022, disse ‘sim’, parecia perfeito para personalizar”, disse Paul Cox.
Apesar de não trabalharem juntos há quase 15 anos, Cox e Sasaki rapidamente voltaram ao ritmo.
“A Chief já era um pouco retro, mas com toques modernos que daria uma versão interessante a replicar as primeiras chopper. Quando Keino e eu conversamos pela primeira vez sobre o projeto, já sabíamos como o outro pensa e funciona, então levamos apenas cinco minutos de ‘brainstorming’ para projetar basicamente a moto toda.”
Trabalhando a partir das linhas simples e cortadas do chefe indiano tradicional, Cox colocou as suas ideias no papel antes que a dupla dividisse o trabalho para conseguir a construção.
“Tendo formação em artes plásticas, gosto de desenhar projetos no papel, fazer esboços e fazer engenharia à medida que faço. Então, sentei-me e esbocei o perfil, resolvendo alguns problemas de geometria ao longo do caminho. A partir daí, escolhemos tarefas específicas para assumir e começamos a trabalhar. Keino queria trabalhar no depósito e escape, e eu escolhi personalizar toda a frente da moto.”
Para uma sensação de agressividade inicial toda a frente da moto foi reinterpretada. A Indian Chief já tinha uma postura agressiva, com inclinação rasa para manobrabilidade, sendo uma das suas particularidades o seu amortecedor de direção Girdraulic para uma superior estabilidade em alta velocidade.
“Em seguida retirámos as manetes e o sistema de travão dianteiro. Montámos as manetes num Drag bar (guiador plano) feito pela Bare Knuckle Performance 6 ”. Ficou perfeito”, disse Paul.
Além da nova frente, Cox e Keino também introduziram algumas mudanças significativas na parte traseira. “Para obter um visual mais baixo da parte traseira, usamos um guarda-lamas de calibre pesado que foi montado num braço oscilante da Led Sled com suportes retrabalhados, o qual integra na perfeição o pneu Avon de 180 mm. Sobre o mesmo montámos a luz do guarda-lamas dianteiro de uma antiga Indian e percebemos que funcionava muito bem como luz traseira com uma nova ótica vermelha personalizada da Indian Motorcycle.”
Manter a moto final limpa e simples, sem perder nenhuma das características modernas do Chief, foi um dos principais objetivos do projeto. “Simplificar a eletrónica era outra coisa que eu queria fazer e, ao fazer uma seção coberta sob o assento, poderíamos ocultar muitos desses componentes junto com a pequena bateria Antigravity.”
Com a montagem final aproximando-se, a pintura e os assentos foram os retoques finais.
“Pintei a moto, incluindo o depósito de gasolina feito à mão pelo Keino e fiz um selim de couro feito à mão para a moto, complementando a pintura com as rodas de aros pretos. Como a moto foi construída na minha oficina, lidamos com a parte elétrica, tubos, controles e fizemos todos os acabamentos nesse espaço”.
“Foi ótimo trabalhar com uma organização que confiava totalmente nas ideias que tínhamos e nos apoiava totalmente durante todo o processo”
A colaboração com o tatuador Nikko Hurtado
A Indian Chief de Cox e Sasaki passou então para o sul da Califórnia, de encontro ao tatuador de renome mundial Nikko Hurtado. Proprietário da Black Anchor Tattoo, com lojas em Hollywood e Hesperia, CA., Hurtado é conhecido como um mestre no uso da cor e um pioneiro no estilo do hiper-realismo. Hurtado foi exposto às motos desde muito novo, i passando horas a cortar e customizar as suas próprias motos na garagem da família.
“Adoro motos e tudo o que é mecânico e feito à mão… dá para sentir a alma nelas, e é isso que me empolga com esta moto. Vocês podem ver a alma de Paul e Keino transparecendo no trabalho”, disse Hurtado.
“Gosto quando marcas e indivíduos desafiam os seus limites e é isso que a Indian Motorcycle está a fazer, e estou honrado por fazer parte deste programa.”
A Indian Chief de Cox e Keino é a primeira moto de uma série de três customizadores famosos de motos V-twin, selecionados pela Indian Motorcycle para produzir construções totalmente exclusivas da Indian Chief de 2022.
Ainda este ano, a Indian Motorcycle revelará projetos da lenda do motocross freestyle Carey Hart e Go Takamine, criador de “Bratstyle”, a marca popular e estética de “retrocesso” mundialmente reconhecida para customização e restauro de motos.
A Indian Chief de Cox e Keino fez a sua estreia pública na galeria de motos personalizadas de Michael Lichter no Buffalo Chip, durante o Sturgis Motorcycle Rally, evento que decorreu entre os dias 9 e 11 de agosto e que era de entrada gratuita.
