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Mais de 190 km/h no gelo com uma Honda CB500

Ricardo J Ferreira por Ricardo J Ferreira
12 Março, 2025
em Notícias
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Tentativas de bater recordes mundiais de velocidade costumam ser vistas durante o verão em lagos salgados. Mas, no inverno, também sem tentam rebaixar recordes mundiais… em lagos congelados.

Nos últimos 17 anos, o Lago Storsjön, perto de Sandviken, na Suécia, tornou-se o playground para motociclistas radicais durante o evento The Fastest Ice in the World. Foi neste cenário polar que os pilotos Julien Toniutti e Morgan Govignon, este último acompanhado do seu filho Gary, pilotaram motos Honda preparados para tentar bater vários recordes.

Com apenas 8 anos de idade, Gary Govignon abriu uma nova categoria e tornou-se o primeiro detentor do recorde mundial de velocidade estabelecido numa moto de 50 cc e 4 tempos. Pilotando a sua Honda CRF50, a única criança participante do encontro conseguiu atingir 57,4 km/h.

Morgan Govignon entrou na categoria aerodinâmica atmosférica de 500 cc e 4 tempos com a sua Honda CB500 2001 preparada. Aqui também o objetivo foi alcançado graças a uma velocidade máxima de 190,71 km/h.

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Também a competir numa CB500 2001, mas sem carenagem, Julien Toniutti ficou a 6 km/h do recorde do seu amigo. No entanto, o desempenho continuou admirável, já que o piloto ainda conseguiu atingir 162,2 km/h com sua moto estritamente original.

“Uma história engraçada, esta viagem pela Escandinávia. Encontros, partilhas, sonhos… Construir as nossas motos durante semanas e pensar em como bater um recorde com um motor de fábrica foi um desafio incrível! E ver o meu filho Gary, depois da sua corrida recorde coloca tudo em perspectiva. Não é apenas uma corrida, é uma extraordinária aventura familiar e humana.” Disse Morgan Govignon, cuja ideia por trás deste projeto é mais sobre aventura humana e mecânica do que a busca por performance.

Tags: Honda CB500Honda CRF50MotosRecordes mundiaisThe Fastest Ice in the World
Ricardo J Ferreira

Ricardo J Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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