Nova KTM Super Duke RR para 2026 | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

Nova KTM Super Duke RR para 2026

Paulo Araújo por Paulo Araújo
14 Dezembro, 2025
em Destaque Homepage, Notícias
A A
Nova KTM Super Duke RR para 2026
Share on FacebookShare on Twitter

Tudo indica que o modelo vai regressar renovado e mais leve

Documentos de homologação registados na Europa sugerem que a KTM está a trabalhar no lançamento duma nova 1390 Super Duke RR para 2026. Se a 1390 Super Duke R ou a Super Duke R Evo convencionais não forem suficientemente extremas para si, 2026 pode trazer a solução: há rumores sobre uma nova KTM 1390 Super Duke RR, embora a KTM só refira uma 1390 Super Duke R EVO para 2026.


Os detalhes e especificações oficiais da moto ainda não foram confirmados pela KTM, embora várias fontes apontem para uma moto com várias atualizações importantes em relação às suas, já de si extremas, irmãs. Uma versão RR da Super Duke não é novidade, sendo a 1290 a última iteração a ostentar o duplo “R” na sigla do modelo.

Artigos relacionados

Ducati Diavel V4 RS apresentada na Ducati Lisboa

Ducati Diavel V4 RS apresentada na Ducati Lisboa

20 Janeiro, 2026
Fim de semana Offroad com Bianchi Prata

Fim de semana Offroad com Bianchi Prata

20 Janeiro, 2026

Esta moto era uma versão mais leve, agressiva e focada da insana super naked, com menos 9 kg (reduzindo o peso para 180 kg) e 180 cv.
A redução de peso foi conseguida graças à utilização extensiva de fibra de carbono e à adição de jantes 1,5 kg mais leves que as originais. A 1290 RR contava ainda com garfos WP Apex Pro 7548 Close Cartridge personalizados, um amortecedor de direção WP Apex Pro 7117 ajustável e um amortecedor traseiro Apex Pro 7746, completando o conjunto.

Os documentos de homologação desta moto não revelam muitos detalhes, embora o site La Repaire Des Motards relate que o peso foi novamente reduzido, com a nova moto a perder 10 kg. A publicação afirma ainda que a potência do motor V-twin se mantém a mesma, nos 190 cv. Informa ainda que está presente um sistema de escape Akrapovič – algo que seria desde logo parcialmente responsável pela redução de peso. Afirma ainda que o triângulo de condução da RR foi alterado, com um guiador ligeiramente mais largo (mais 17 mm que o da moto original), enquanto a RR é, segundo a KTM, 13 mm mais alta e 2 mm mais comprida que a anterior.
A anterior 1290 Super Duke RR era uma edição limitada, com apenas 500 unidades produzidas a nível global. Também só podia ser reservada através de um portal dedicado no site da KTM – e esgotou rapidamente. Esperamos que a KTM siga uma linha semelhante para a nova 1390 RR quando for lançada oficialmente.

Tags: 1390RRKTMKTM Superduke RMotosRR
Paulo Araújo

Paulo Araújo

Com uma experiência de várias décadas no âmbito do motociclismo, viajou pelo mundo cobrindo eventos nas duas rodas. Já foi piloto de velocidade, team manager, instrutor, jornalista e comentador de rádio e televisão, especializando nas modalidades de velocidade, em particular MotoGP, SBK e Endurance.

Artigos relacionados

Ducati Diavel V4 RS apresentada na Ducati Lisboa
Apresentações

Ducati Diavel V4 RS apresentada na Ducati Lisboa

por Paulo Araújo
20 Janeiro, 2026
Fim de semana Offroad com Bianchi Prata
Apresentações

Fim de semana Offroad com Bianchi Prata

por Paulo Araújo
20 Janeiro, 2026
Próximo artigo
Mudança na Direção e Presidência da Michelin España Portugal em 2026

Mudança na Direção e Presidência da Michelin España Portugal em 2026

Crighton CR700W de 220 cv procura novo dono

Crighton CR700W de 220 cv procura novo dono

Please login to join discussion
  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
KTM muda oficialmente de nome

KTM muda oficialmente de nome

15 Janeiro, 2026
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
Benda LFC 700 chega à Europa em junho

Benda LFC 700 chega à Europa em junho

22 Maio, 2024
Ryvid Anthem: Divertida e ergonómica QB!

Empresa americana inventa bateria para 1.600 km

12 Outubro, 2025
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
Ducati Diavel V4 RS apresentada na Ducati Lisboa

Ducati Diavel V4 RS apresentada na Ducati Lisboa

20 Janeiro, 2026
Fim de semana Offroad com Bianchi Prata

Fim de semana Offroad com Bianchi Prata

20 Janeiro, 2026
Apresentação Portugal de Lés-a-Lés

Apresentação Portugal de Lés-a-Lés

20 Janeiro, 2026
Nova Ducati DesertX 2026

Nova Ducati DesertX 2026

20 Janeiro, 2026

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright