A firma de Hamamatsu confirmou a compra da Kanadevia
A Suzuki Motor Corporation adquiriu a Kanadevia, empresa japonesa de baterias de iões de lítio de estado sólido. Anunciada no início de março pelo Diretor Representante e Presidente da Suzuki, Toshihiro Suzuki, a venda inclui todo o desenvolvimento tecnológico, design e vendas – o negócio foi concluído por um valor não divulgado e entrou em vigor a 1 de julho passado, mas só agora foi divulgado.
De acordo com um comunicado da Suzuki, a Kanadevia desenvolve baterias de estado sólido desde 2006, e os benefícios dos seus produtos incluem um funcionamento eficiente numa vasta gama de temperaturas, além da promessa de maior segurança. As aplicações atuais das baterias da Kanadevia incluem equipamentos aeroespaciais a altas e baixas temperaturas, bem como determinadas máquinas industriais – e a tecnologia ainda não foi incorporada na produção em massa de automóveis e motociclos.
As baterias de estado sólido substituem normalmente um eletrólito líquido por um sólido e, para além das recentes afirmações da Suzuki, têm o potencial de oferecer uma maior densidade de energia, tempos de recarga mais rápidos e um menor risco de incêndio. Este último fator deve-se ao facto de o solvente orgânico encontrado no eletrólito líquido das células de iões de lítio convencionais ser inflamável – algo eliminado com a tecnologia de estado sólido.
Ainda não há informações sobre o que a marca fará com a aquisição, mas a atual linha de baterias para veículos de duas rodas da Suzuki consiste apenas na scooter urbana e-Address, equipada com uma bateria fixa de iões de lítio de 3,07 kWh, com uma autonomia máxima declarada de 80 km e uma potência de apenas 5,5 cv.
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Outras tecnologias que a marca está também a explorar incluem a utilização de estrume de bovino para alimentar veículos a combustão no mercado indiano, além da chegada da Gixxer SF 250 a alguns mercados a partir de 2025 – capaz de funcionar com até 85% de bioetanol.
Esta aquisição provavelmente não significa uma rápida expansão da gama de motos elétricas da Suzuki, mas pode proporcionar à empresa uma visão e compreensão adicionais da tecnologia, que estará para além dos motores de combustão interna convencionais.
Vale a pena notar que a Kanadevia Corporation vai fornecer equipamento para centrais de dessalinização em Cabo Verde instaladas pela China Machinery Engineering Corporation. O projeto envolve a construção de duas centrais de dessalinização de água do mar na Ilha de Santiago: uma na Calheta (Norte) com uma capacidade de 5.000 m³/dia e outra em Palmarejo (Sul) com uma capacidade de 10.000 m³/dia.
