Subscreva a nossa Newsletter

Email Marketing by E-goi

Triumph e Gibson unidas a apoiar o DGR ’22

By on 22 Março, 2022

Assentes numa paixão única pela beleza, precisão e desempenho, e inspiradas pelo significado histórico comum da icónica guitarra Les Paul Standard 1959 e da igualmente icónica moto Bonneville T120, a Triumph Motorcycles e Gibson, desenvolveram dois modelos exclusivos e vão estar a apoiar o The Distinguished Gentleman’s Ride 2022.

O resultado desta parceria única são duas edições únicas e surpreendentes da geração actual de cada modelo lendário. Vamos conhecê-las.

Criada para apoiar o ‘The Distinguished Gentleman’s Ride’ (DGR) no seu esforço global de caridade para a saúde mental dos homens, sensibilização para o cancro da próstata e angariação de fundos, as edições personalizadas ‘1959 Legends Custom Edition’ da guitarra Les Paul Standard Reissue e da Bonneville T120, apresentam uma série de belos toques de personalização, pintura e desenhado, aplicados na oficina da fábrica da Triumph em Hinclkey, Inglaterra.

Duas lendas de 1959

Celebrando a ressonância histórica partilhada do ano de 1959, este projecto de colaboração personalizada honra os dois produtos icónicos de cada marca, ambos considerados como o Santo Graal dos seus mundos, e ambos ainda hoje fabricados e vendidos.

Um ícone genuíno da guitarra, e uma lenda musical sem preço, a Les Paul Standard de 1959 é o derradeiro clássico da Gibson, mais do que apenas um tributo, um clone autêntico e preciso. A par disso, o derradeiro ícone da moto clássica, a lendária Bonneville T120 de 1959, tem a génese da superbike britânica original. Líder na categoria, combina esse carácter e estilo intemporais, com capacidade e desempenho modernos.

Inspirado pela história partilhada de 1959 e pela ligação duradoura entre a música e a cultura motociclista, desde o nascimento do rock and roll até ao jovem piloto de cafe racer, e mais além, a Gibson e Triumph propuseram-se criar uma edição personalizada única para destacar e apoiar os incrivelmente importantes objectivos de angariação de fundos e a paixão do The Distinguished Gentleman’s Ride (DGR 2022).

Inscrições abertas e angariação de fundos para o DGR 2022

A Distinguished Gentleman’s Ride une centenas de milhares de motociclistas clássicos e de estilo vintage em todo o mundo para angariar fundos e sensibilização para a investigação do cancro da próstata e a saúde mental dos homens. Fundada em Sidney, Austrália, em 2012, a “dress dapper”, uma volta temática que visa combater o estereótipo frequentemente negativo dos motociclistas e ligar a comunidade mundial de motociclistas angariando fundos para uma causa importante para todos os motociclistas. Desde o seu primeiro ano, a comunidade global da DGR angariou mais de 31 milhões de dólares para o seu parceiro de caridade, Movember, e opera agora em mais de 900 cidades e 114 países em todo o mundo.

O Distinguished Gentleman’s Ride deste ano terá lugar no domingo 22 de Maio, com pré-inscrições já abertas aos cavaleiros de todo o mundo, e inscrições e angariação de fundos oficiais a partir de 28 de Março.

A Triumph Bonneville T120 ‘1959 Legends Custom Edition’

A última geração da T120 Bonneville foi desenvolvida para puro prazer de condução. O ícone definitivo da moto britânica, com o seu motor paralelo de 1200cc, rico em torque, sofisticado conjunto e belo ADN Bonneville, actualizou-se significativamente para 2021, oferecendo uma nova referência de carácter intemporal e facilidade de condução. Com uma configuração de manuseamento significativamente melhorada, cortesia de uma grande poupança de peso de 7kg, novas jantes de alumínio leve e novos travões Brembo de especificação mais elevada, mais nova tecnologia de pilotagem, incluindo controlo de cruzeiro e modos de condução melhorados e um acelerador ainda mais reactivo, a lenda da Bonneville continua. 

Destaques:

  • Belo e único esquema de pintura personalizado para combinar com o acabamento Iced Tea Burst da guitarra, com pescoço de guitarra a Jet Black no topo do depósito, pintado à mão, mostrando a perícia da equipa de pintura da Triumph
  • Crachás “Triumph Gibson 1959 Legends” dourados electroformados de baixo perfil aplicados no depósito, painéis laterais e guarda-lamas frontal
  • Tampa do depósito gravada a laser com o logotipo da Gibson
  • Assento personalizado em couro real castanho, concebido para combinar com a caixa de couro da guitarra, com detalhes adicionais incluindo costura de diamantes, logotipo Triumph bordado e suportes de palhetas personalizados
  • Crachá de alternador personalizado com detalhes intrincados e o logótipo “Triumph Gibson 1959 Legends”.
  • Certificado ‘1959 Legends Editions’ assinado pelo CEO do Triumph Nick Bloor, e por Cesar Gueikian, Presidente de Marca da Gibson Brands.

A Gibson 1959 Les Paul Standard ‘1959 Legends Custom Edition’

A Gibson Les Paul é praticamente sinónimo de rock and roll, tornando-se o machado para inúmeros heróis da guitarra, incluindo Jimmy Page de Led Zeppelin, Joe Perry de Aerosmith, e Guns N’ Roses’ Slash de Gibson Les Paul. É um instrumento tão versátil como icónico, e nas mãos certas pode espremer riffs trovejantes, solos fundidos e tons quentes e limpos do mesmo em igual medida. Conhecida como o Santo Graal das Guitarras, a Gibson Les Paul Standard de 1959 representa o auge da inovação da guitarra eléctrica durante a era dourada do Gibson. As Gibson Les Paul Standards de 1958 a 1960 estão entre as guitarras vintage mais coleccionáveis do mundo, sendo o modelo Gibson 1959 o mais cobiçado de todos.

Destaques:

  • Raspadinha exclusiva Jet Black com forro de coche pintado à mão para celebrar a assinatura das alhetas de arrefecimento do motor da clássica Bonneville T120
  • Elegante logótipo Triumph gravado a laser na tampa inferior da pickup
  • Capas de recolha exclusivas pintadas à mão em Jet Black
  • Crachá da Triumph de ouro metálico electroformado de baixo perfil aplicado no cabeçote
  • Placa de trás da guitarra com o logótipo da parceria “Triumph Gibson 1959 Legends”, desenhada para fazer eco do desenho do crachá da tampa do alternador T120 de Bonneville
0 Comentários
Inline Feedbacks
View all comments