Aprilia Tuono 660: Refinada, potente… e bela! | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

Aprilia Tuono 660: Refinada, potente… e bela!

Ricardo J Ferreira por Ricardo J Ferreira
8 Janeiro, 2021
em Notícias
A A
Aprilia Tuono 660: Refinada, potente… e bela!
Share on FacebookShare on Twitter

A Tuono 660 é a filha mais nova da lendária Tuono 1100 e irmã da impressionante desportiva RS 660, com a qual partilha a maior parte das soluções tecnológicas sofisticadas. Uma moto meio despida e única no seu segmento: leve e potente, com um motor de dois cilindros com 95 cv, eletrónica altamente avançada e um perfil  digno do seu nome.

A tão aguardada Tuono 660 fez hoje a sua estreia global online no site da Aprilia. Digna filha da imbatível Tuono V4 1100, a nova Tuono 660 combina potência gerenciável e leveza, para um ótimo desempenho disponível para todos, arquitetura de quadro refinada e um pacote eletrónico derivados diretamente da Tuono V4. Nela, a marca de Noale abraça os conceitos de versatilidade desportiva, facilidade e diversão.

A Aprilia foi a primeira a fazer uma desportiva despida a partir de uma base técnica criada para a pista, dando às várias Tuono 1000 cc V-twins, e depois à geração de V4s, incomparáveis sensações ​​de pilotagem e desempenho. E assim também nasceu a nova Aprilia RS 660, assim como esta nova Tuono 660, uma versão desportiva naked, caracterizada por um conteúdo técnico ultra-elevado, mas com uma conotação estradista e quotidiana ainda mais extrema graças, antes de mais, a uma posição de pilotagem mais elevada, o que permite uma ergonomia diferente, além de uma condução natural e confortável.

FABULOSA RELAÇÃO PESO/POTÊNCIA

A Aprilia Tuono 660 também compartilha o objetivo principal do projeto com a RS 660: criar uma moto com uma relação peso/potência extraordinária: 183 kg de peso total para 95 CV de potência. Um recorde na sua categoria, que representa a fórmula ideal para a diversão na estrada, acessível a todos.

Artigos relacionados

Rainhas do todo-o-terreno Honda

Rainhas do todo-o-terreno Honda

31 Maio, 2026
Moto Clube do Porto na RTP1 com juventude e… Peso Certo

Moto Clube do Porto na RTP1 com juventude e… Peso Certo

31 Maio, 2026

A nova Tuono 660 é dedicado a novos condutores, uma vez que também está disponível na versão de 35 kW, mas também para pilotos mais jovens que procuram subir nas capacidades de motor e procuram uma desportiva de alto nível naked, que pode proporcionar diversão na estrada e também pronto para apoiar o seu quotidiano.

A nova Tuono 660 apresenta o mesmo estilo agressivo e desportivo da família Tuono, destacando-se pelas reduzidas dimensões de superfície que realçam o carácter dinâmico e desportivo que possui, mesmo quando está estacionada. Assim como a RS 660, a nova Tuono também adota o conceito inovador de dupla carenagem com função de apêndice aerodinâmico, fruto de pesquisas cada vez mais aprofundadas no túnel de vento, assim como o farol triplo de LED com luzes DRL.

O ESTILO TUONO

A Tuono 660 possui uma magnífica estrutura, comprometida com a leveza composta por quadro e braço oscilante, ambos em alumínio fundido. O sistema de suspensão ajustável Kayaba tem uma configuração dedicada. O guiador alto e as medidas da arquitetura do chassis diferenciam a Tuono 660 da RS, beneficiando de total controle, capacidade de resposta e manuseio ágil, graças a um deslocamento diferente da placa da forquilha.

O motor é utilizado como elemento portante e contribui para formar uma estrutura compacta, leve e rígida. O cilindro duplo voltado para a frente de última geração, pequeno e leve, é fruto da experiência adquirida com a potente Aprilia V4, da qual a sua filosofia de construção e conceitos técnicos básicos são extraídos. A relação final da transmissão é mais curta que a da RS 660, privilegiando a capacidade de resposta e rapidez.

ELETRÓNICA SOFISTICADA

A componente eletrónica é das melhores da classe, mais avançados do que várias motos da classe superbike: o acelerador eletrônico Ride-by-Wire fornece o melhor gerenciamento do conjunto de controles eletrónicos APRC que inclui controle de tração em vários níveis, controle anti-wheelie, cruise control, mapas de motor e travagem selecionáveis, também unidos pelo sistema ABS. Para gerir facilmente todos os comandos electrónicos através da instrumentação TFT a cores, a Aprilia aplicou cinco Modos de Condução (três dedicados à estrada e dois para a pista): o motociclista só precisa de escolher a opção que melhor interpreta o seu estilo de pilotagem, tendo sempre a possibilidade de customizá-los.

A nova Tuono 660 estará disponível em três variações de esquemas de cores: Concept Black, Iridium Grey e o novíssimo e atraente Acid Gold, já popular na RS 660, uma cor nunca antes vista no mundo do motociclismo que estabelece novos padrões de estilo para interpretar a desportividade de uma forma original e inovadora e para nunca passar despercebida.

A Aprilia Tuono 660 estará disponível nos principais mercados da Europa a partir de Fevereiro de 2021, não havendo ainda a informação sobre o preço.

Tags: Aprilia 2021Aprilia RS 660 2021Aprilia Tuono 660 2021NoaleNovo modeloTuono
Ricardo J Ferreira

Ricardo J Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

Artigos relacionados

Rainhas do todo-o-terreno Honda
Apresentações

Rainhas do todo-o-terreno Honda

por Paulo Araújo
31 Maio, 2026
Moto Clube do Porto na RTP1 com juventude e… Peso Certo
Destaque Homepage

Moto Clube do Porto na RTP1 com juventude e… Peso Certo

por Paulo Araújo
31 Maio, 2026
Próximo artigo
Harley-Davidson anuncia novo vice-presidente regional

Harley-Davidson anuncia novo vice-presidente regional

Confirmado o EICMA de Milão 2021 e com datas

Confirmado o EICMA de Milão 2021 e com datas

Please login to join discussion
  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
KTM muda oficialmente de nome

KTM muda oficialmente de nome

15 Janeiro, 2026
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
As 6 melhores motos ‘automáticas’ do mercado

As 6 melhores motos ‘automáticas’ do mercado

28 Janeiro, 2025
Honda CBR 400R, a quatro cilindros de sonho

Honda CBR 400R, a quatro cilindros de sonho

29 Maio, 2026
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
IPOM: Partido Social Democrata defende o fim das inspeções para motos

Poupar ou estragar? Como evitar 7 erros na manutenção caseira

31 Maio, 2026
As 10 coisas que não pode perder no Biker Fest 2025

Vem aí Maçussa 2026

31 Maio, 2026
Rainhas do todo-o-terreno Honda

Rainhas do todo-o-terreno Honda

31 Maio, 2026
Moto Clube do Porto na RTP1 com juventude e… Peso Certo

Moto Clube do Porto na RTP1 com juventude e… Peso Certo

31 Maio, 2026

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright