Novo produto do conhecido fabricante de escapes
As peseiras de titânio da Akrapovič trazem materiais de nível MotoGP para motos aventura como a BMW R 1300 GS, permitindo-lhe combinar o seu escape com as suas peseiras.
A Akrapovič acaba de lançar um conjunto de peseiras Adventure em titânio e, sim, à primeira vista parece que a marca deu uma volta brusca.
Os reis dos escapes estão agora a fabricar algo em que se pisa. Quanto mais se olha, mais faz sentido, vendo-se que isto não é uma jogada de marketing qualquer. Estes peseiras são fundidas na própria fundição da Akrapovič utilizando titânio de grau 5, que é basicamente o mesmo material que construiu toda a sua reputação.
Alta resistência, baixo peso e zero corrosão. Se já viu um dos seus escapes de perto, já conhece a essência. É essa mesma obsessão, só que agora debaixo dos seus pés. Quem conhece a marca, sabe da sua qualidade. O encaixe e o acabamento, bem como o fator “quem conhece, sabe” desta marca, são simplesmente incomparáveis.
O design segue a sua estética característica com aquele formato octogonal e um reforço em forma de Y por baixo. Não é só para exibição. Esta estrutura mantém a plataforma rígida, ao mesmo tempo que reduz o peso. Na parte superior, tem uma superfície larga com dentes centrais que distribuem o peso e oferecem aderência, quer esteja sentado, de pé ou inclinado para o lado a atacar as curvas.
É claramente direcionado para os motociclistas que realmente usam as suas motos. Não para o público de motos de aventura de fim de semana. Pense em conduzir de pé nas pedaleiras, desviando-se de pedras, deslizando em terrenos soltos. O layout tem em conta até a condução com o calcanhar no chão, o que mostra que estes escapes não foram desenhados isoladamente. Foram testados em condições reais de pilotagem.
O que torna tudo isto menos estranho é que a Akrapovič já se tem vindo a infiltrar neste mercado. Há muito que fabricam peças de carbono, protetores térmicos e até componentes como protetores contra quedas, de facto antes de produzirem escapes. Já produzem protetores de motor para a BMW GS, pelo que isto não é propriamente algo que surge do nada. É mais como se estivessem lentamente a construir um catálogo de peças premium para motos que as pessoas realmente usam.
Logicamente as motos ADV e dual-sport são o público-alvo perfeito. Proprietários de motos como a Yamaha Ténéré 700, a KTM 690 Enduro R ou a Ducati Multistrada V4 já investem fortemente em melhoramentos. Se já gasta dinheiro em escapes de titânio, um conjunto de pedaleiras de titânio com estilo já não parece tão absurdo. São também práticas. A instalação é simples, têm homologação ABE e vêm com inserções de borracha removíveis para quando está a circular em autoestrada e não quer que os seus pés fiquem a vibrar. Basta colocá-las ou retirá-las sem ferramentas, dependendo de como estiver a pilotar nesse dia.
Note, no entanto, que terá de reutilizar os parafusos de fixação originais da sua moto, pelo que não se trata propriamente de um kit de instalação direta com novos pinos e molas. Não é um grande problema, mas vale a pena saber antes de começar a mexer.
No final de contas, isto parece menos uma tentativa da Akrapovič de inovar e mais uma demonstração da sua expertise naquilo que já fazem melhor: materiais de alta qualidade, fabrico preciso e peças que realmente se sentem ao pilotar. Os escapes são apenas o produto pelo qual a empresa é mais conhecida, mas tudo o resto começa a encaixar perfeitamente.
