Method 143: o protótipo de alta performance da Arch | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

Method 143: o protótipo de alta performance da Arch

Ricardo J Ferreira por Ricardo J Ferreira
19 Janeiro, 2021
em Notícias
A A
Method 143: o protótipo de alta performance da Arch
Share on FacebookShare on Twitter

A Arch Motorcycles é uma empresa norte-americana, sediada em Los Angeles, California, especializada em modelos exclusivos de alta performance, produzidos em pequena escala como obras de arte. Os seus projetos são para poucos apreciadores de motos diferenciadas. O seu último projeto, batizado de Method 143 foi apresentado pela primeira vez no EICMA, Salão de Milão, em 2017.

A Arch Motorcycles foi fundada pelo astro de Hollywood, Keanu Reeves, um apaixonado das motos, em sociedade com Gard Hollinger, engenheiro e customizador de motos. As motos da Arch são construídas uma a uma como as motos protótipo de competição e, do início ao fim da produção, um técnico fica dedicado à produção de cada unidade. A Method 143 é ainda mais exclusiva, já que somente 23 unidades serão vendidas em todo o mundo.

Arch Method 143 – condensado de alta tecnologia

A fábrica buscou compromisso com o baixo peso, fibra de carbono e alumínio em quase todos os componentes. A Method 143 tem soluções modernas como o quadro do tipo monobloco com o depósito de combustível integrado, construído em fibra de carbono, sendo o depósito, cauda e entradas de ar feitas em alumínio com acabamento texturizado.

O motor é um enorme V-Twin de 2.343 cc capaz de gerar 162 cv e 20,9 kgm, de potência e binário máximos respectivamente, produzido pela S&S, tradicional marca norte-americana de motores de configuração em V de alta performance. Imagine-se a patada deste motor numa moto despojada de elementos estéticos e minimalista como esta.

Artigos relacionados

Kawasaki Versys 900: crossover que faltava avistada nos Balcãs

Kawasaki Versys 900: crossover que faltava avistada nos Balcãs

12 Agosto, 2026
Cinco Harley-Davidson e 20 chassis apreendidos na Indonésia

Cinco Harley-Davidson e 20 chassis apreendidos na Indonésia

12 Agosto, 2026

Exclusividade e componentes próprios

Boa parte dos componentes da Arch Motorcycles é produzida em alumínio dentro da fábrica em modernos tornos CNC computadorizados. Na lhe faltam componentes de alto gabarito como as suspensões da Öhlins, as rodas em fibra de carbono BST e o sistema de escape da SC Project.

A exclusividade chega ao ponto da fábrica customizar a ergonomia da moto de acordo com o biotipo do comprador, nada mal, não? O preço da Method 143 não é divulgado no site da marca, devendo os interessados entrar em contato com a fábrica.

Mais informações AQUI

Tags: Arch MotorcyclesCustomizaçãoKeanu ReevesLos AngelesMethod 143Protótipo
Ricardo J Ferreira

Ricardo J Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

Artigos relacionados

Kawasaki Versys 900: crossover que faltava avistada nos Balcãs
Destaque Homepage

Kawasaki Versys 900: crossover que faltava avistada nos Balcãs

por Paulo Araújo
12 Agosto, 2026
Cinco Harley-Davidson e 20 chassis apreendidos na Indonésia
Destaque Homepage

Cinco Harley-Davidson e 20 chassis apreendidos na Indonésia

por Paulo Araújo
12 Agosto, 2026
Próximo artigo
BMW R 18 ‘Spirit of Passion’: Art Déco by Kingston Custom

BMW R 18 ‘Spirit of Passion’: Art Déco by Kingston Custom

Aprilia Tuono V4: A fera de Noale pronta a devorar 2021

Aprilia Tuono V4: A fera de Noale pronta a devorar 2021

Please login to join discussion
  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
KTM muda oficialmente de nome

KTM muda oficialmente de nome

15 Janeiro, 2026
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
8 acessórios para viajar de moto

Câmaras e intercomunicadores em capacetes e a lei

16 Junho, 2026
A fábrica da Lambretta renasce das ruínas

A fábrica da Lambretta renasce das ruínas

21 Junho, 2026
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
Kawasaki Versys 900: crossover que faltava avistada nos Balcãs

Kawasaki Versys 900: crossover que faltava avistada nos Balcãs

12 Agosto, 2026
Cinco Harley-Davidson e 20 chassis apreendidos na Indonésia

Cinco Harley-Davidson e 20 chassis apreendidos na Indonésia

12 Agosto, 2026
Protetores de corrente GB Racing para vários modelos Yamaha

Protetores de corrente GB Racing para vários modelos Yamaha

12 Agosto, 2026
Sam Sunderland em tentativa de recorde da volta ao mundo numa Triumph Tiger 1200

Sam Sunderland em tentativa de recorde da volta ao mundo numa Triumph Tiger 1200

12 Agosto, 2026

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright