Só 50 Km/h menos que uma MotoGP
A CFMOTO afirma ter estabelecido um novo recorde de velocidade máxima para uma moto chinesa com motor de combustão. Algo de especial parece estar a acontecer na China, algo que chamará a atenção dos grandes fabricantes do Japão e da Europa.
Anteontem mesmo, 15 de junho, durante o Desafio de Recorde de Velocidade Máxima para Motos na China, realizado no Campo de Provas Automóveis CCCC em Shangrao, o protótipo CFMOTO V4 SR-RR atingiu a velocidade máxima comprovada de 315,82 km/h.
O Protótipo CFMOTO V4 SR-RR no circuito
A CFMOTO afirma que a sua nova V4 SR-RR atingiu uma velocidade máxima de 315,82 km/h. Diz-se que este é um novo recorde para uma moto chinesa com motor de combustão e é surpreendentemente próximo do que as motos de MotoGP conseguem alcançar.
O anterior recorde de velocidade máxima em MotoGP foi batido em Mugello há dias, quando Jorge Martin, da Aprilia Racing, registou a marca de 368,6 km/h. No entanto, o novo recorde de velocidade máxima da V4 SR-RR na China está apenas 51 km/h abaixo deste valor. Com uma velocidade máxima oficial verificada por GPS, de acordo com a CFMOTO, de 316 km/h, a moto compete diretamente com a Ducati Panigale V4 S e a Aprilia RSV4 Factory.
Equipado com um motor V4 de 997 cc, o novo modelo tem uma potência nominal de cerca de 209 cv, comparável à da Panigale V4 S (213 cv) e da RSV4 Factory (216 cv), embora esta última atinja essa potência com um motor maior, de 1.100 cc.
A V4 SR-RR foi apresentada como modelo conceptual pela CFMOTO no Salão EICMA de 2025, em Milão, Itália. Desde então, tem atraído muita atenção e parece destinada a um futuro nas corridas. O WorldSBK poderá ser uma opção quando a empresa chinesa colocar de facto a sua V4 SR-RR em produção.
Então, o que significa 315 km/h? Ora, atingir essa velocidade significa percorrer uma distância de 87,7 metros por segundo. Uma média de 315 Km/h numa volta completa ao circuito do Estoril significaria completar a pista de 4,2 quilómetros em apenas 48 segundos.
É claro que completar qualquer circuito à velocidade máxima em toda a sua extensão é uma tarefa impossível, mas ainda assim dá uma ideia de quão rápido isso realmente é. À velocidade máxima, a V4 SR-RR consegue percorrer 1,6 quilómetros em apenas 18 segundos. Curiosamente, a V4 SR-RR é também mais rápida que o comboio Eurostar Londres-Paris, que atinge velocidades máximas de 300 km/h.
